運維系統(tǒng)發(fā)展背景
伴隨著企業(yè)信息化的快速發(fā)展，企業(yè)的信息化部門自身也處于快速發(fā)展中。但區(qū)別于企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、營銷、人事等部門，這些部門本身已經(jīng)引進管理理念，實行管理提升多年，現(xiàn)在是以其為基礎(chǔ)來進行信息化提升，而大部分企業(yè)的信息化部門本身是一個相對較新的部門，甚至連傳統(tǒng)的管理理念、方法都來不及引入，因而比傳統(tǒng)的部門更需要考慮如何提升管理。
正是在此背景之下，自從20世紀80年代初開始開發(fā)并至今仍在不斷完善的信息化部門管理理念 – IT服務管理（ITSM），及其管理方法 – IT基礎(chǔ)架構(gòu)庫（ITIL），進入21世紀之后，在全球范圍內(nèi)快速流行，現(xiàn)已成為世界范圍內(nèi)公認的信息化部門管理理論體系。自從1999年被引入，這套以流程為中心的理論體系在中國也已存在近十個年頭了。
基于信息化部門管理理念（ITSM）和管理方法（ITIL）相配套，信息化部門管理工具也得到高度重視并得到廣泛應用。
監(jiān)控之后需要運維
通過各種監(jiān)控手段，我們已經(jīng)將整個IT系統(tǒng)的可用性、性能進行了完整的監(jiān)控，我們可以及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中任何故障和潛在問題，但是這就意味著我們的運維管理結(jié)束了嗎？
答案是否定的，當我們發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)中的各種問題后，如果我們不加以解決，并將我們解決過的問題進行整理，形成我們的知識庫的話，我們只不過是從一種混亂進入了另外一種混亂而已。因此，企業(yè)需要運維管理系統(tǒng)，將IT運維管理流程化、自動化、規(guī)范化。
監(jiān)控運維一體化關(guān)鍵
為了實現(xiàn)IT運維管理流程化、自動化、規(guī)范化。需要一套一體化的監(jiān)控運維系統(tǒng)。監(jiān)控與運維一體化的關(guān)鍵在于：
1. 接收指定監(jiān)控資源產(chǎn)生事件
監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)生的復雜事件中，有故障事件，也有故障恢復事件！事件產(chǎn)生的資源也不同，根據(jù)資源的重要程度不同以及事件本身的級別不同。要求在運維流程中受到的關(guān)注度也不同！那么哪些事件需要出現(xiàn)在運維系統(tǒng)中顯得尤為的重要。
一套高效的運維平臺一定是與監(jiān)控平臺緊密集成的，也一定是一體化的。運維平臺中可以根據(jù)條件接收來自于監(jiān)控平臺中指定資源所產(chǎn)生的事件。運維平臺中的事件既來自于監(jiān)控平臺又區(qū)別于監(jiān)控平臺，它是監(jiān)控平臺中所產(chǎn)生的事件的一部分，運維平臺中的事件旨在關(guān)聯(lián)運維流程，將重要資源的嚴重級別告警在運維系統(tǒng)中體現(xiàn)，便于跟蹤處理！
目前有些國內(nèi)做流程的小廠商，由于缺乏對監(jiān)控的理解，自身也沒有監(jiān)控平臺的軟件，只是套用了一些ITIL的理論，單純的做了一兩款產(chǎn)品來沖擊市場。由于沒有監(jiān)控軟件更沒有來自監(jiān)控的事件，只是在紙上談兵，給用戶提供了一副美好的圖畫，實際運用中沒有考慮用戶的實際情況，大大損害了用戶的利益！
2. 自動觸發(fā)運維流程
IT運維管理自動化是提高運維管理水平和運維效率的有效手段之一。IT運維管理自動化的一個重要指標就是能否自動觸發(fā)運維流程。一套優(yōu)秀的運維管理平臺，它一定是和監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合的。當監(jiān)控平臺產(chǎn)生故障后自動的觸發(fā)運維流程，讓IT運維管理自動化。
目前國內(nèi)的傳統(tǒng)網(wǎng)管軟件廠商由于自身研發(fā)實力原因，還停留在監(jiān)控本身。當運維來臨之時沒有自主研發(fā)的運維平臺軟件，與其他廠商的運維平臺整合時發(fā)現(xiàn)僅僅是兩款產(chǎn)品簡單的拼湊在一起，C/S架構(gòu)監(jiān)控和B/S的運維混合使用，給用戶帶來了不少的麻煩。監(jiān)控軟件也沒有標準的接口，無法自動觸發(fā)運維流程！到客戶現(xiàn)場開發(fā)，升級難維護更難，關(guān)鍵是不同廠商的理解不同，大大損害了用戶的利益。
3. 監(jiān)控資源導入CMDB
總所周知CMDB（配置管理數(shù)據(jù)庫）是通過識別、控制、維護與檢查企業(yè)的IT資源，以有效與高效的控制與管理不斷變化的IT基礎(chǔ)架構(gòu)與IT服務，并為其它流程，例如事故管理、問題管理、變更管理、發(fā)布管理等，提供準確的配置信息。
CMDB本身需要可自動發(fā)現(xiàn)各種主機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應用。需要支持全網(wǎng)發(fā)現(xiàn)、指定子網(wǎng)、指定配置項等。但監(jiān)控平臺本身已經(jīng)監(jiān)控了大量的主機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應用等。難道還需要把這些信息重新在CMDB中手工新建嗎？
如何衡量一款好的運維平臺？其評判標準首先要判斷其是否具備CMDB，如果沒有CMDB模塊，那基本算是濫竽充數(shù)的廠商。如果具備了CMDB模塊，那真正的CMDB一定是具有自動發(fā)現(xiàn)功能的。有的有CMDB但不支持從已有的監(jiān)控系統(tǒng)中導入監(jiān)控資源，那充其量頂多算是二流產(chǎn)品。
監(jiān)控運維一體化，讓IT運維管理流程化、自動化、規(guī)范化
摩卡IT運維管理專注于監(jiān)控和運維，同時有著緊密的集成度，其事件、自動觸發(fā)運維流程、導入CMDB功能將監(jiān)控運維一體化關(guān)鍵處發(fā)揮的淋漓盡致！
l 事件一覽可以接收指定監(jiān)控資源產(chǎn)生的事件
l 自動觸發(fā)運維流程
l 監(jiān)控資源導入CMDB
