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青島高新區(qū)“智慧交通”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)、管、控一體化
2018-11-05   億歐網(wǎng)

紅綠燈時(shí)間過長(zhǎng)影響車輛通行,它第一時(shí)間進(jìn)行紅綠燈時(shí)間調(diào)控;通行車輛存在違法行為,它第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行抓拍;深夜里,它時(shí)刻堅(jiān)守崗位,不給違法駕駛員可乘之機(jī),為行人照亮回家的路;違法車輛進(jìn)入轄區(qū)范圍,它第一時(shí)間報(bào)警提醒,幫助警方抓捕相關(guān)犯罪嫌疑人……它就是位于青島高新區(qū)創(chuàng)業(yè)中心的“指揮交通”系統(tǒng)。

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指揮交通系統(tǒng)可以迅速模擬現(xiàn)場(chǎng)路況和通行情況,對(duì)道路紅綠燈和相關(guān)線路規(guī)劃具有指導(dǎo)意義。目前,項(xiàng)目已經(jīng)全部投入運(yùn)行近一年,在保障城市道路交通安全順暢發(fā)揮了積極作用,成為集約高效的綠色智慧交通體系。

聯(lián)動(dòng)性:“智慧交通”協(xié)助做好案件偵破

在高新區(qū)交警大隊(duì)指揮中心,一進(jìn)門便可以看到十二塊巨幅電子屏監(jiān)控畫面映入眼簾。高新區(qū)范圍內(nèi)的各個(gè)路段清晰可見,實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控。如果指揮中心接到報(bào)警電話,會(huì)第一時(shí)間調(diào)出現(xiàn)場(chǎng)錄像并指揮現(xiàn)場(chǎng)警力進(jìn)行處理,短短幾分鐘內(nèi)便可以做出反應(yīng),處理突發(fā)狀況。

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,綜合排查隱患,高新區(qū)指揮交通系統(tǒng)不僅在道路交通排查和順暢上功不可沒,還在案件偵破中發(fā)揮了重要作用。就在前不久,高新區(qū)交警大隊(duì)指揮中心接到公安部門的聯(lián)合偵破案件,當(dāng)事人遭遇司機(jī)強(qiáng)制猥褻,由于受到驚嚇當(dāng)事人只記得案發(fā)車輛中的小葫蘆。

接到這個(gè)信息之后,交警指揮中心工作人員劉松迅速調(diào)取了前后五個(gè)小時(shí)內(nèi)的所有監(jiān)控視頻,找遍了視頻中4000多張截圖,差不多用了四天的時(shí)間鎖定了嫌疑人的車輛,協(xié)助警方偵破了案件。

智慧交通項(xiàng)目的建成為確保高新區(qū)道路交通安全暢通發(fā)揮了重要作用。 項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了交通監(jiān)控視頻資源與公安天網(wǎng)視頻資源共享,為打擊違法犯罪活動(dòng)、偵破肇事逃逸案件提供破案線索,保證了人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全。

指揮交通系統(tǒng)使用后,轄區(qū)死亡事故發(fā)生率同比下降,偵破肇事逃逸案件成功率達(dá)90%以上,違法抓拍為路巡路檢提供有力技術(shù)支撐,轄區(qū)智能化交管水平提升到新的高度,為助力平安高新做出積極貢獻(xiàn)。

全覆蓋:高清電子警察24小時(shí)全程監(jiān)控

“點(diǎn)鼠標(biāo),調(diào)整南向的壓車嚴(yán)重現(xiàn)象,就可以確保道路暢通。”劉松告訴記者,有了電子監(jiān)控系統(tǒng),我們可以在第一時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的路況和車況進(jìn)行調(diào)整,確保道路安全暢通。智慧交通項(xiàng)目?jī)?yōu)化了信號(hào)配時(shí)方案,減少停車次數(shù),提高通行能力,緩解擁堵,減少污染,促進(jìn)綠色交通建設(shè),也提升了路網(wǎng)運(yùn)行效率和交通掌控能力,提高交通管理能力和突發(fā)事件快速響應(yīng)處置能力。

不按規(guī)定路線及標(biāo)識(shí)行駛、駕駛過程中打電話、不按規(guī)定系安全帶……在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中記者發(fā)現(xiàn)種種違法駕駛行為都被視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄,駕駛?cè)藛T任何細(xì)小的動(dòng)作在監(jiān)控畫面內(nèi)一覽無(wú)余。“我們有專門的崗位對(duì)相關(guān)路段和路口的監(jiān)控視頻進(jìn)行分解,只要有違規(guī)車輛我們民警將通過現(xiàn)場(chǎng)視頻進(jìn)行錄入,減少違法車輛,確保道路交通安全。”劉松介紹道。

據(jù)了解,高新區(qū)智慧交通項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為:建設(shè)完成綜合管控平臺(tái)、67個(gè)高清電子警察系統(tǒng)、11個(gè)高清卡口系統(tǒng)、信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、相關(guān)配套工程等13個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)和完善,基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域全覆蓋。

智慧交通項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了交通監(jiān)、管、控一體化,提高交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,提高居民的出行滿意度。實(shí)現(xiàn)了交通調(diào)流與擁堵疏散,保障了交通平順銜接和暢通運(yùn)轉(zhuǎn);實(shí)現(xiàn)了非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,改善交通秩序、加強(qiáng)治安防控;實(shí)現(xiàn)了高新區(qū)交通指揮智慧化、可視化、扁平化,提高了應(yīng)急事件的快速處置、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)能力。

提高交警部門的接處警效率,更有效地規(guī)范了駕駛者的駕駛行為,降低闖紅燈幾率,大大減少交通安全事故,減少?gòu)V大群眾人身財(cái)產(chǎn)的損失。

大數(shù)據(jù):提供城市交通最優(yōu)解決方案

當(dāng)前,云計(jì)算、人工智能等大數(shù)據(jù)已經(jīng)融入城市道路交通,我們就可以借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行合理規(guī)劃和布局,為我們提供需要的最佳方案。 高新區(qū)交通智慧平臺(tái)系統(tǒng)就是最好的例子,智慧交通項(xiàng)目通過交通大數(shù)據(jù)的挖掘與分析,更及時(shí)準(zhǔn)確地向市民傳遞交通引導(dǎo)信息,提升市民出行體驗(yàn)。

提高道路交通安全性,減少交通事故,有效保障市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。減少汽車污染物的排放,有利地保護(hù)了當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源,體現(xiàn)了“以人為本、生態(tài)宜居”的理念,提供及時(shí)準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)信息,維護(hù)了高新區(qū)的治安和交通,促進(jìn)了高新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“這是我們之前做出來(lái)的一個(gè)方案,通過電子警察系統(tǒng)和模擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù),將大數(shù)據(jù)導(dǎo)入,就可以模擬出現(xiàn)實(shí)的車輛通行數(shù)量,可以有效地規(guī)劃道路交通,確保道路安全暢通。”劉松說(shuō)道,大數(shù)據(jù)智慧交通體系,極大地方便了交警工作,解放了警力。

同時(shí),智慧交通項(xiàng)目與高新區(qū)應(yīng)急平臺(tái)建立聯(lián)系,為應(yīng)急平臺(tái)預(yù)留接口,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通、互融,通過大數(shù)據(jù)的全方位挖掘和應(yīng)用,為高新區(qū)應(yīng)急指揮調(diào)度提供最優(yōu)決策,實(shí)現(xiàn)指揮城市的協(xié)同作戰(zhàn)。為城市道路交通問題提供最優(yōu)解決方案。

緝查布控:大數(shù)據(jù)監(jiān)控讓違法車輛無(wú)處遁形

近年來(lái),高新區(qū)智慧交通系統(tǒng)在緝查布控方面取得了不俗的成績(jī),不少違法車輛通過交通指揮平臺(tái)的緝查布控系統(tǒng)得以抓獲。

“我們運(yùn)用緝查布控可以對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行監(jiān)控,只要我們輸入相關(guān)車牌號(hào),這輛車一旦出現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi),系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)報(bào)警,指揮中心人員便可借助這一系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警進(jìn)行告知,聯(lián)動(dòng)抓捕違法車輛。”劉松介紹道,這是全國(guó)公安交通指揮平臺(tái)的一個(gè)功能,大隊(duì)民警平時(shí)設(shè)崗查車,就可以通過這個(gè)系統(tǒng)對(duì)違法車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位,提高工作效率。

“這輛車是逾期未年檢還是未申報(bào)報(bào)廢,我們通過駕駛證沒法看出來(lái),民警在路上正常查車,我們通過系統(tǒng)可以直接接到報(bào)警信號(hào),只要通知現(xiàn)場(chǎng)民警便可直接將違法車輛查處。”

智慧交通系統(tǒng)不僅給民警提供了工作便利,還在輿情監(jiān)控上為民辦實(shí)事。“只要轄區(qū)駕駛員發(fā)布高新區(qū)相關(guān)路段信息,我們通過輿情監(jiān)控系統(tǒng)便能監(jiān)測(cè)的相關(guān)信息,對(duì)相關(guān)擁堵、事故信息進(jìn)行搜索提取,針對(duì)大家反映出的交通安全問題,給大家通過相關(guān)服務(wù),并進(jìn)行路段調(diào)整,確保道路安全通行。”劉松說(shuō)道。

一直以來(lái),技術(shù)都是推動(dòng)商業(yè)環(huán)境進(jìn)化的重要因素,而目前最熱的技術(shù)升級(jí)趨勢(shì),無(wú)疑是人工智能。當(dāng)下,盡管人工智能行業(yè)本身已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)的發(fā)展期,但它對(duì)于各行各業(yè)的賦能卻正在以更熱烈的姿態(tài)進(jìn)行。

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